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誰忽視了車內空氣污染?

瀏覽次數: 日期:2017年6月8日 10:42

  雖然,2013年世界衛生組織已將車內環境污染列為威脅人類健康的主要來源之一。然而很久以來造車者與用車者都忽視了車內空氣污染。

  同時,由于我國缺乏車內空氣污染標準,以及制定標準經驗不足,目前我國車內污染處于監管不嚴,無法可依的狀態。

  有何危害?

  車內空氣污染是指,由于汽車在生產制造過程中使用揮發有害物質的材料和工藝,同時由于車內無有效通風凈化裝置,致使在使用中車內空氣有害物質從數量上和質量上的不斷增加,從而引起駕乘人員身體上的一系列不適癥狀。

  廣安門醫院主任醫師李光熙說:“車內空氣污染不僅包括新車異味,還包括汽車零部件和車內裝飾材料中所含有害物質的釋放、車外污染物進入車內以及汽車自身排放的污染物進入車內環境等。”

  據介紹,車內空氣的主要污染物有甲醛、苯、甲苯、二甲苯、總揮發性有機物(TVOC)、霉菌等。由于汽車一般密封性較好,而且車內空間狹小、人員密集,因此這些污染物會對人體健康產生較大的危害。當苯的濃度超標后,會對中樞神經系統有麻醉作用,長期接觸對造血系統有損害;當甲醛濃度超標后,引起頭痛、哮喘等癥狀,同時它還是第一類致癌物質(即對人類及動物均致癌),嚴重時會引發人類的鼻咽癌和白血病等。

  對于車內污染致病人群的日漸增加,李光熙有著真切的體會,他說:“近幾年,有車一族因為頭暈、頭痛、惡心等上呼吸道癥狀就診的病人不斷增加。很多人認為是感冒,其實是車內空氣污染物侵入人體的病理反映。”

  正如李光熙所說,車內空氣污染對人產生的危害屬于溫水煮青蛙,是一個緩慢的過程,等到出現癥狀就診的時候,人身體已經受到了侵害。“比車內污染帶來的危害更讓人警醒的是,人們對于車內污染的忽視,對車內污染帶來后果的無知。”

  據調查,大約90%的車內存在苯、甲醛超標等車內污染,大約有65%的駕駛員在駕車時會由于車內環境污染問題出現頭暈、困倦和咳嗽等現象。截至2014年底,我國機動車駕駛人突破3億人,其中汽車駕駛人超過2.46億人。可見,被車內污染危害的人數是一個基數龐大的群體。

  如何解決?

  霧霾來襲,人們會采取佩戴口罩,減少外出,開啟室內空氣凈化器等防護措施減少身體的危害。而隨著中國私家車總量的增加,汽車作為使用頻率較高的出行工具,已成為除了家庭、辦公室以外人們最常停留的“第三密閉空間”。

  該如何預防車內空氣污染?

  首先,要想切斷車內散發有毒氣體的源頭,需要汽車制造者使用大量的環保材料,改善車內空氣質量。目前,我國車企各自為政,零部件檢測條件和方法無法統一,相互之間沒有一定的參考性和比較性。相關車內材料監管措施不明確,無法可依。車企的成本壓力導致劣質材料濫用。這些都是我國車內污染高發的最直接原因,因此控制車內空氣污染,尤其需要車企的嚴格控制。

  其次,安裝車載空氣凈化器,最大化降低空氣污染對人體產生的危害。“治理環境是一個長期緩慢的過程,在國家治理環境過程中,呼吸一刻也不能等待。”李光熙建議,“在汽車企業不斷改進車內環保材料的過程中,安裝車內、室內空氣凈化器不適為降低空氣污染對人的危害的有效方式之一。空氣凈化器可以過濾掉對人身體有害的微小顆粒,從而大大降低空氣污染帶來的危害。”

  目前,因為車內空氣污染引發的各種疾病越來越多,而且因此到醫院就診的人也越來越多。李光熙介紹,空氣中的大顆粒污染物,人體能通過咳嗽排出體內;而小于100納米的小顆粒污染物,能通過肺泡進入血液影響其他器官。它們阻塞血管,增厚血管,從而導致心血管疾病。“空氣污染不僅傷肺更傷心。應該把空氣中的直徑更小的顆粒物重視起來,很多傳染病毒的顆粒物直徑僅有十幾納米,比如流感病毒的直徑在80-120納米,H7N9病毒的直徑在30納米左右,口蹄疫病毒的尺寸更是小至25納米以下,而普通的家用及車用凈化器都無法對其進行過濾及屏蔽。美國FreeAir產品近期在廣安門醫院進行了各種實驗及測試,效果非常明顯。”他強調,趕上堵車,如果司機打開窗戶,就會將自己處于重度污染環境之中。因為空氣中最大的危害物是苯化物和硫化物,而苯化物、硫化物主要來自于汽車尾氣排放。經常暴露在汽車尾氣之中,會大大增加肺癌的患病機率。有研究表明,處于空氣污染中的人肺癌患病風險率提高10%~20%。

  美國FreeAir中國總代理——北京泓興浩楊科技有限公司產品總監劉雪琴說,“日前,美國FreeAir公司推出了目前全球市場唯一可以防護尺寸小至10納米超細顆粒并商業化的新型呼吸器。FreeAir產品可以過濾空氣中直徑更小的顆粒物,不僅可以過濾掉車內飾散發的污染顆粒,還能過濾掉車內滋生的細菌和螨蟲,甚至能過濾掉車內滯留的二手煙產生的顆粒物。該產品由富士康公司生產,其獨特的復合過濾材料能夠去除99.99999%的病原體度(包括病毒,細菌和孢子)并提供對超細顆粒物的防護;強大的系統設計可以為使用者提供高度純凈的正壓空氣(減少自身呼吸的工作量),并適用于所有肺活量或肺部大小的人群。”

  據介紹,車輛運營方、車輛制造商都對車內空氣凈化器表現出積極的態度。首汽集團旅游車公司副總經理史建衛表示,為了提供更好的汽車服務,他們對車內空氣質量有著嚴格的要求。北汽集團汽車租賃公司副總經理王進鋼說,“如果FreeAir產品再改進一下,除了過濾空氣顆粒物外,在化學物過濾及制氧方面有所建樹,則更利于社會普及。”汽車企業則表示,“如果將FreeAir的產品過濾膜內嵌至汽車空調當中,必定會對車外污染物進入車內進行有效防治,并對車內空氣凈化達到更佳效果。”

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