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產品優勢

 

▲武功牌新能源純電動客車產品七大特色

☆驅動電動化 
驅動電動化是由雙電機控制實現。整車的動力傳動路線為動力電機、驅動電機、直驅式傳動軸,取消了傳動客車的變速箱機構,具備純電驅動和混合驅動兩種驅動模式,用高效電機取代傳統變速箱,實現無級變速,提升了駕乘舒適性的同時提高了可靠性。
☆轉向電動化 
轉向電動化是指雙模電動液壓助力轉向系統,利用先進的動態變頻技術,控制轉向系統輸出功率,滿足轉向助力需求,有效降低了轉向的能耗,并徹底解決了轉向異響、回正性能差的問題,使轉向更輕便,能耗更低。
☆冷卻電動化 
冷卻電動化由動力電機溫控無級調速電子冷卻風扇實現。電子風扇控制器ECU通過CAN總線讀取電動機水溫及中冷器溫度,當電動機水溫或中冷器溫度達到ECU內部標定的溫度參數后,電子風扇控制器ECU控制冷卻風扇工作,根據實際散熱需求,風扇的轉速智能無級調速,高效節能。
☆制動電動化 
制動電動化也就是再生制動能量回收技術,汽車制動時,驅動電機轉為發電模式,將制動能量轉化為電能存儲到車載能源系統中,從而減少制動損失,將制動能量回收,用于下一次的驅動,做到能量的再生利用。
☆驅動管理智能化 
驅動智能管理系統,也就是整車控制系統。基于公交工況下客車從電池組到車輪的能量消耗分析,以實現電動機的高效工作區域控制、整車能量流高效傳遞、合理降低工況耦合為基本出發點,從睿控系統零部件級、系統級和整車級等三個層次應用節能技術,新能源大客車節省燃料進一步提高到40%.
☆全車CAN控制智能化 
全車CAN控制系統通過電機、電源管理器、電機控制器和電附件控制器來控制動力電機、車載能源系統、電機、DCDC、助力轉向系統,并采集被控元件的數據,實現遠程監控、調度、診斷、盈利統計情況等,從而提高管理效率。
☆遠程技術支持智能化 
睿控™技術的智能監控平臺,可對車輛位置、車輛狀態,以及對高壓部件的電流、電壓、溫度、絕緣電阻實時遠程監控,后臺備份數據,實現故障預警自動化、運營維護數據信息化、安全監控自動化,并建立了故障報警、停機、斷電等分級處理機制,可以足不出戶就了解車輛運營狀態,智能而且高效。

 

▲武功牌學生校車產品的優勢

1.安全性
☆整車質量安全保障:武功牌校車率先在交通部公路實驗場進行碰撞實驗,其結果踐證品質的可靠性、全方位保護車內學童安全。
☆操作安全保障:車輛配備AUS緊急疏散開關,開關打開后發動機能夠迅速停止工作,車內應急照明裝置和車輛危險警告信號自動打開,乘客開關正常開啟,同時自動切斷電源總開關。
☆預警安全保障(選裝):胎壓監測報警、FCW前撞報警系統、LDW車道偏離報警系統,讓危險無從發生。
☆學童安全專屬安全保障:內飾采用環保阻燃材料,軟化扶手及軟包護欄,分色安全設計,并提供基于車聯網技術的安芯校車管理系統,提供周到的全面安全呵護。
☆逃生安全保障:武功牌校車提供全面的逃生方案,可幫助學生在緊急情況時快速逃生。
☆防護安全保障:武功牌校車采用整體式大梁,選用遠高于行業標準的高強度鋼材,更密的骨架結構,發動機艙配備自動滅火彈,有效防護讓可能的傷害降至最低。
2.環保性
采用環保材料內飾,內飾材料燃燒特性、煙密度、氧指數全部達標,車內空氣質量符合標準要求;下密封上推拉車窗,在保障學童安全的同時,有效滿足車內通風需求,保障車內空氣清新;所有車型排氣污染物,加速噪聲限值均通過環境保護部門核準。
3.可靠性
應用行業內有著先進的檢測設備,確保進廠原材料的品質;通過全面的零部件試驗,確保零部件的優越性能及可靠性;座椅側掛座椅腿固件均采用5 mm鋼板,保證座椅與車身的鏈接可靠性;發動機水溫、轉速、機油等信號均可通過CAN通訊在組合儀表上可靠顯示;進口傳感器、防水插接件、鍍錫銅線及電子閃光器、整車的電器可靠性也相應大幅提高。

 

▲雙燃料發動機具備以下特點

雙燃料發動機是公司與山西理工大學、山西東方發動機研究所合作研發,與澳大利亞Prodrive公司合作研發缸內直噴技術應用于雙燃料發動機,與德國博世(Bosch)公司合作研發雙燃料控制系統及高效的燃料噴射系統,是技術先進的汽車、客車用節能新能源發動機,具有全部的自主知識產權。已獲得一項國家專利局審批的實用新型發明專利。

 


▲雙燃料發動機具有如下創新點

☆配置雙燃料系統。
☆汽油燃料采用國際先進水平的缸內直噴技術,該產品是屬國內同類發動機中具獨特領先水平機型,燃料經濟性高,排放達歐Ⅴ以上標準。
☆同一臺發動機上可燃用多種燃料,除燃用天然氣和汽油外,還能燃用甲醇、二甲醚等生物質燃料,具有獨特的技術和非常高的效率。
☆雙燃料發動機采用微混動技術,即該機的控制單元使用博世最新的32位ECU控制平臺MED17作為中央控制器,匹配了兩套獨立的燃料供給系統,在燃用天然氣動力不足時,控制系統會自動供給微量汽油,以確保發動機的最佳工作狀態。
☆體積小,重量輕,非常節能和清潔。
☆能方便進行升級、增壓或增壓中冷而達到頂級技術水平。
☆特別適應6-10米客車、旅游車、公交車等高性能和高環保的要求。
☆經中國科學院上海科技查新咨詢中心查新,確認該產品關鍵技術是在雙燃料發動機中集成了世界先進水平的汽油缸內直噴(GDI)和天然氣(CNC)多點噴射技術,以及博世公司集中了中德各方專家全新開發的整套發動機中央控制系統(ECU),在國內外均無相同項目,具有新穎性和綜合技術達到國內領先水平的特點。

 

 

▲江西紫金江發新能源科技公司

☆江西紫金新能源科技有限公司,位于江西省萍鄉市蘆溪縣工業園區紫金路。是湖北青山電動汽車動力總成有限責任公司電池生產技術在江西省的復制推廣。
☆紫金集團控股的湖北青山電動汽車動力總成有限責任公司,產品覆蓋50AH到500AH動力鋰電池,500AH磷酸鐵釩鋰電池,經國家客車質量監督檢驗中心歷時3個多月,共32項強制檢測,合格率全部100%,能量密度等重要指標均處世界領先水平,是全國率先通過單體500AH鋰電池強制檢測的企業。
☆根據市場情況逐步形成年產6億AH動力鋰電池及2.4萬臺套純電動汽車動力總成的產能。公司產品不僅應用于純電動汽車,還實現了動力鋰電池的梯級利用,是鉛酸電池的完美升級換代產品。

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